Специнформатика-СИ
Установка пожарной сигнализации для пригородных электропоездов УПС «Дельта-Э»
Назначение
УПС «Дельта-Э»Под заказесть в наличииСистема УПС «Дельта-Э» предназначена для раннего обнаружения загораний на вагонах на стадии их возникновения по выделяющемуся дыму, нарастанию температуры или открытому пламени, а также для формирования и подачи сигналов тревоги локомотивной бригаде и дежурному Депо по радиоканалу, в частности по радиоканалу служебной локомотивной радиостанции или по каналу GSM.
Структурно система УПС «Дельта-Э» состоит из двух приемно-контрольных пультов, размещаемых в головных вагонах поезда, вагонных контроллеров (по количеству до 12 для 12-ти вагонов), пожарных извещателей, размещаемых в салонах вагонов, тамбурах, в шкафах с электрооборудованием и в ящиках с подвагонным электрооборудованием.
Сигналы о загораниях от пожарных извещателей через вагонные контроллеры передаются по выделенной однопарной линии на приемно-контрольные пульты, а далее через согласующий адаптер по радиоканалу локомотивной радиостанции передаются на дежурный пункт Депо или по созданному дополнительно беспроводному каналу GSM.
Размещение и монтаж составных блоков системы на вагонах осуществляется по специальному Проекту "Размещение и монтаж системы пожарной сигнализации УПС «Дельта-Э» на электропоездах пригородных сообщений", согласованный с ПКБ ЦТ ОАО "РЖД", Локомотиворемонтным заводом, ФГП ВО ЖДТ, ЦЛПр ОАО "РЖД". Дополнительно имеется мобильная подсистема тревожного оповещения для случая проведения ремонтных работ на отдельном вагоне, удаленного от дежурного Депо.
Вагонные контроллеры имеют свободные «сухие» контакты для включения при необходимости цепей систем вагонной сигнализации, видеонаблюдения или систем пожаротушения при срабатывающих извещателях.
Фотографии
- Общий вид
Основные технические характеристики
| 1. Потребляемая мощность электроэнергии: | |
|---|---|
| - в дежурном режиме, Вт | 15,0 |
| - в режиме тревоги не более, Вт | 30,0 |
| 2. Диапазон напряжений электропитания: | |
| - максимальное напряжение не более, В | 160,0 |
| - минимальное напряжение не менее, В | 35,0 |
| 3. Масса приемно-контрольного пульта не более | 3,0 |
| 4. Масса вагонного контроллера не более, кг | 1,0 |
| 5. Габариты приемно-контрольного пульта, мм | 260 х 268 х 95 |
| 6. Габариты вагонного контроллера, мм | 180 х 100 х 55 |
| 7. Габариты пожарного извещателя, мм | 90 х 60 |
| 8. Вид климатического исполнения | УХЛЗ.1 по ГОСТ 15150 |
| Номинальные значения климатических факторов - по ГОСТ 15150, при этом: | |
| - рабочее нижнее значение температуры окружающей среды | минус 40oС |
| - рабочее верхнее значение температуры окружающей среды | плюс 55oС |
| -предельное нижнее значение температуры окружающей среды | минус 55oС |
| 9. Типы пожарных извещателей: | |
| - извещатели дымотепловые ИДТ-2 чувствительность по дыму 0,15-0,27 АБ/м оптический плотности среды и по скорости нарастания температуры (5-10)?С/мин | сертифицированы |
| - извещатели реагирующие на открытое пламя ультрафиолетового спектра излучения очага размером не более 0,1 кв.м | сертифицированы |
| 10. Гарантийный срок эксплуатации при серийном выпуске | 5 лет |
| 11. Срок службы (технический ресурс) системы | 16 лет |
Печать